Как пользоваться ABS.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) – одна из самых значимых инноваций в истории автомобиля. К сожалению, мало кто обучает водителей правильному пользованию тормозами, оснащенными ABS.

Начнем с того, как работает ABS. Замечу, прежде всего, что ABS действует в паре с бортовым цифровым процессором. На каждом колесе есть датчики скорости вращения. Если ABS исправна, в критической ситуации вы просто давите на тормозную педаль, но колеса не заблокируются, и автомобиль сохранит управляемость. Датчики своевременно замечают, когда то или иное из колес слишком интенсивно замедляет вращение и приближается к блокировке. Однако вместо того, чтобы допустить блокировку колес, которая приведет к потере управляемости, процессор включает режим импульсного (прерывистого) торможения – за вас. Тормозная педаль под ногой вибрирует, слышен также звук работающего гидронасоса; ABS в действии. Уверенно жмите на педаль.

Коренное достоинство ABS в том, что она позволяет рулить при интенсивном торможении и, тем самым, избежать ДТП. Скажем, рассекаете вы по шоссе и не очень-то внимательны к окружающей обстановке. Как вдруг автомобили, идущие впереди, резко сбрасывают скорость. Естественно, вы ударяете по тормозам. И если машина оснащена ABS, вы не теряете возможности рулить, - чтобы обогнуть внезапно объявившиеся препятствия. Вы можете уйти влево или вправо; всего-то и нужно пол-оборота “баранки”, - если руки на руле в положении 3.00 и 9.00 (по часам), - и быстрым обходным маневром уклониться от столкновения.

Главное – не делать то, что берет на себя ABS, то есть, не пытаться тормозить в импульсном (прерывистом) режиме, как поступает опытный водитель при отсутствии антиблокировочной системы. Ведь когда вы приотпускаете педаль, действие ABS тоже прекращается, и эффективность торможения падает.

С обычной тормозной системой при резком нажатии на педаль, колеса могут заблокироваться, и машина потеряет управляемость – и даже пойдет в занос (при блокировке задних колес). Остается импульсное, прерывистое торможение, когда быстрое чередование нажима на педаль и сброса давления позволяет предотвратить блокировку колес, - чтобы сохранить способность к маневру и обойти препятствие. ABS берет технически сложный прием на себя – и исполняет импульсное торможение гораздо быстрее и точнее, чем даже квалифицированный профессионал.

Порой ABS спасает жизни. Система выручит в критической ситуации, а также поможет справиться в сложных погодных условиях – под дождем, в снегопад или на обледеневшей дороге. Нажимаете на тормозную педаль, и ABS позволит сбросить скорость – без потери управляемости и заноса задних/сноса передних колес.

Допустим, зарулили вы в вираж на слишком высокой скорости – на сухой или мокрой дороге, и корма машины начинает скользить наружу в заносе задних колес; просто жмите на тормоза с ABS. Жмите сильно, не сбрасывайте давление в импульсном режиме - и направляйте машину туда, куда нужно. Помните, ABS сработает как надо – и в передне-, и в заднеприводном автомобиле. С обычными тормозами справиться гораздо труднее.

Как профессиональному автогонщику, мне удается управлять машиной даже при самом сильном заносе, но насколько комфортнее просто нажимать на тормоза с ABS и уверенно выруливать из опасной ситуации. Как только почувствуете пульсирование тормозной педали под ногой, успокойтесь и постарайтесь аккуратно обойти препятствие плавным вращением “баранки”.

На гоночной трассе или на шоссе, когда в вираже почувствуете начало заноса задних колес, нажимайте на педаль тормоза. Давите на педаль, включится ABS и позволит вам рулить туда, куда нужно. И всего делов.

Источник: http://auto.ngs.ru

Еще несколько статей из раздела "Вы и автомобиль"

Как правильно тормозить двигателем.	Как справиться с заносом.	14 хитрых уловок от сотрудников ДПС.	Как помешать угнать ваш автомобиль.	5 причин смерти мотора на ходу.

Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: