Бац! Звук разбитого стекла, визг тормозов... Оглядываем себя, выходим из машины, оглядываем ее, встречаемся взглядом с хмурым водителем второго автомобиля. «Зовем ГАИ?» - «Конечно, зовем».
Поскольку сдвинуться с места аварии вы не можете (на этом настаивают гаишники), время в ожидании сотрудников ДПС можно провести, переругиваясь с другим участником инцидента. А можно заполнять документы. К примеру, тот тоненький розовый листок формата А4, который выдавался вам при покупке полиса ОСАГО,- извещение о дорожно-транспортном происшествии. Эта бумага служит официальным документом, запускающим механизм возмещения ущерба по ОСАГО.
В теории его следует заполнять на месте аварии при участии второй стороны. Однако на практике писать на помятом капоте, отбрасывая в сторону куски разбитого стекла, никто не заставляет: у вас просто может не быть с собой бланка или ручки. Заполнить извещение можно и в офисе страховой компании, куда вы должны явиться в течение пяти рабочих дней после аварии. Это и есть самое главное правило.
Тот факт, что вы уведомили страховую компанию о произошедшем ДТП, ни в коем случае не влечет за собой признание вами собственной вины. Она может быть установлена лишь группой разбора, которая признает одну из сторон виновной в нарушении правил дорожного движения, повлекшем за собой аварию и, соответственно, нанесение ущерба.
Для получения выплаты по ОСАГО вам необходимо взять в Госавтоинспекции четыре документа: справку о дорожно-транспортном происшествии с указанием механических повреждений автомобиля, копии протокола и постановления об административном правонарушении, а также справку по форме № 11 с указанием сведений об участниках аварии.
С этим комплектом документов и заполненным заявлением о возмещении ущерба пострадавший в аварии обращается в страховую компанию. По закону страховщик обязан в течение пяти рабочих дней с момента получения заявления организовать независимую экспертизу для оценки ущерба. Ситуация, правда, осложняется тем, что формальная независимость оценщиков - не более чем фикция. У каждой страховой компании есть своя «карманная» фирма по оценке ущерба, которая, разумеется, старается минимизировать компенсационные расходы.
Если вы не доверяете оценке экспертов при страховой компании, можете пойти на небольшую хитрость. Так, если автомобиль в момент аварии получил повреждения, при которых, согласно ПДД, его эксплуатация запрещена (к примеру, любая неисправность в тормозной системе или разбитые фары), страховщик обязан по заявлению владельца выслать оценщика к месту стоянки машины. Если в течение пяти дней после подачи заявления эксперт не приехал, вы получаете право провести оценку в любой компании.
Деньги за ущерб вам обязаны выплатить через три дня после принятия решения о компенсации, которое в свою очередь должно быть принято не позже, чем через 15 дней с момента получения страховщиком полного комплекта документов от пострадавшего. Всего - 18 рабочих дней. Может оказаться, что по прошествии этого срока страховая компания не выплачивает деньги. Возможно, страховщики тянут с выплатой, поскольку подозревают вас в мошенничестве (то есть в том, что вы специально организовали аварию, чтобы починить автомобиль). В этом случае полезно составить досудебную претензию в адрес страховой компании с описанием вашей аварии и с приложением копий всех имеющихся у вас документов. Если страховщик упорно молчит и после этого, вам остается одна дорога - в суд.
Перед этим, правда, имеет смысл заказать собственную трасологическую экспертизу. Лучше всего это сделать в НАМИ (Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте)- это учреждение считается самым авторитетным экспертным органом по исследованиям. Заключение трасолога будет неплохим аргументом для борьбы со страховой компанией. Экспертиза в НАМИ обойдется в 2 тыс. руб., которые позже можно будет взыскать со страховщика. Впрочем, результат исследования, равно как и заключение экспертов со стороны страховщика, не будет являться для суда бесспорным доказательством; однако после того как эксперты НАМИ проведут оценку, вы сможете приступить к ремонту поврежденного автомобиля (до экспертизы ликвидировать повреждения не рекомендуется).
Судебный процесс, скорее всего, будет длиться долго. Средний срок вынесения определений по таким случаям - три года. Если вам все же удалось добраться до финала, принятие решения не займет много времени. Будет назначена специальная автотехническая экспертиза, которая на основании документов ГИБДД и результатов предыдущих исследований вынесет свое решающее заключение. Путь к взысканию выплат через суд, безусловно, нелегок и очень длителен. Но, как показывает практика, до него дело доходит лишь в крайних случаях: среди десятков тысяч дел по ОСАГО РСА зафиксировал лишь две сотни исков и жалоб на действия страховщиков. Ведь они дорожат именем и, если у них нет серьезных оснований подозревать вас в совершении страхового мошенничества,- платят.
Какие документы надо принести в страховую компанию:
- заявление о страховой выплате;
- справку о дорожно-транспортном происшествии;
- копию протокола об административном правонарушении;
- копию постановления по делу об административном правонарушении;
- извещение о дорожно-транспортном происшествии (если оно заполнялось потерпевшим);
- документы, подтверждающие право собственности потерпевшего на поврежденное имущество либо право на страховую выплату при повреждении имущества, находящегося в собственности другого лица;
- заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда или заключение независимой технической экспертизы об обстоятельствах и размере вреда, причиненного транспортному средству, если экспертиза организована потерпевшим самостоятельно (если экспертиза организована страховщиком, заключения экспертов уже находятся у него).
Источник данной информации мне неизвестен. Если Вы знаете автора статьи или сами им являетесь - прошу Вас связаться со мной через страницу "Контакты".
ВНИМАНИЕ! На момент прочтения Вами статьи, в законодательстве возможны изменения.
