Клапанная крышка вся в масле.

В чем причина? Цилиндропоршневая группа "кончилась"?

Очень популярный вопрос.

Причиной течи клапанной крышки может быть либо плохое ее уплотнение, либо неисправная система вентиляции.

Клапанную крышку надо снять, смазать уплотнительную резинку с обеих сторон автомобильным герметиком и вновь установить на место.

Когда крышка будет снята, можно почистить маслоотделитель. Если он закрыт крышкой на заклепках, то заклепки высверлить и при последующей сборке использовать саморезы.

Часто течь образуется из-под уплотнения маслозаливной крышки. В этом случае надо или заменить уплотняющую резинку этой крышки, или купить новую крышку в сборе. Все уплотняющие резинки в двигателе со временем стареют и становятся менее эластичными.

Этот процесс происходит быстрее при регулярном перегреве двигателя. А оценить цилиндро-поршневую группу можно по расходу масла, количеству картерных газов и по компрессии.

Также для более качественной работы системы вентиляции надо почистить (промыть) клапан PCV и каналы вентиляции во впускном коллекторе (в блоке дроссельных заслонок). После этого давление картерных газов под клапанной крышкой снизится.

Источник: Приморский выпуск газеты «ЗА РУЛЕМ - РЕГИОН» № 11 июнь 2003г.

Еще несколько статей из раздела "Вы и автомобиль"

Когда пора менять масло.	Лужа масла под авто.	Чем отличаются осмотр, досмотр и обыск автомобиля.	Что такое «промилле».	Тонкости покупки подержанной иномарки.

На странице "Книги - бесплатно" Вы можете СВОБОДНО скачать некоторые материалы раздела "Бонус" немедленно.

Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: