Эксплуатация автомобиля.

Основными неисправностями систем впрыска являются следующие:

Холодный двигатель не запускается или запускается с трудом.

Причинами могут быть:

- неисправность пусковой форсунки или ее цепи (для автомобилей с пусковой форсункой);

- недостаточное давление топлива, отсутствие давления;

- неисправность в цепи датчика охлаждающей жидкости;

- отсутствие или слабый сигнал от датчика частоты вращения коленчатого вала;

- повышенное сопротивление со стороны выпускной системы;

- подсос воздуха во впускной коллектор;

- неисправность потенциометра дроссельной заслонки.

Не запускается или запускается с трудом горячий двигатель.

Причинами могут быть:

- быстрое падение давления топлива после выключения двигателя;

- неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости;

- неисправность в цепи датчика абсолютного давления;

- неисправность в цепи расходомера.

В режиме холостого хода двигатель запускается и глохнет либо работает неустойчиво.

Причинами неисправности могут быть:

- неисправность системы холостого хода;

- подсос воздуха во впускной коллектор;

- несоответствие давления топлива заданному;

- неисправность в цепи расходомера воздуха.

Слишком высокая частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.

Причинами могут быть:

- неправильная работа системы холостого хода;

- неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки;

- подсос воздуха во впускной коллектор и др.

Двигатель не развивает полной мощности.

Причинами могут быть:

- неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

- недостаточное давление или производительность топливного насоса;

- загрязнение форсунок;

- повышенное сопротивление выпускной системы.

Повышенный расход топлива, повышенное содержание оксида углерода.

Причины могут быть следующими:

- неисправность в цепи кислородного датчика;

- повышенное давление топлива;

- неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

- повышенное сопротивление выпускной системы;

- разрыв диафрагмы регулятора давления топлива;

- неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Автомобиль дергается, имеются пропуски воспламенения под нагрузкой.

Причинами могут быть:

- неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

- неисправность в цепи датчика дроссельной заслонки;

- загрязнение форсунок;

- недостаточное давление или производительность топливного насоса.

Автор: Илья
Источник: http://www.tron.ru/

Еще несколько статей из раздела "Вы и автомобиль"

Поломка автомобиля в движении - что делать.	Если бензин не поступает из бака в карбюратор.	10 самых «популярных» нарушений ПДД.	Бортовой компьютер - какой выбрать.	Какой автомобиль покупать.

На странице "Книги - бесплатно" Вы можете СВОБОДНО скачать некоторые материалы раздела "Бонус" немедленно.

Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: