По данным экспертов, кража автомобилей с целью их дальнейшей перепродажи, является по доходности третьим в России бизнесом после алкоголя и незаконного оборота наркотиков. Поскольку шанс лишиться своего автомобиля есть у каждого из нас, не помешает знать тактику действий автоугонщиков. Итак, поехали…
Один из наиболее популярных приемов автоворов - на несколько дней оставить автомобиль в ближайших дворах или переулках. Ведь известно, что самое темное место находится под фонарем. За это время утихнет шум, отменят малоэффективный план «Перехват», и тогда автомобиль спокойно перегоняют туда, где его либо разберут на запчасти, либо перебьют номера на агрегатах.
Однако если машину угнали на заказ, например, заказчику нужна именно такая марка, модель, цвет, двигатель, год выпуска, то автомобиль сразу перегоняют в укромный гараж.
Перегон за пределы города серьезной проблемы для угонщиков не создает. Они давно отработали, например, такой прием. Перед постом ДПС в ход идёт так называемая «подстава». Сообщники угонщика специально нарушают ПДД на глазах у автоинспектора, который, разумеется, их останавливает. Пока он занимается нарушителями, угнанная машина спокойно минует милицейский пост.
Однако гораздо чаще с машинами работают на месте. На запчасти, как правило, разбирают автомобили иностранного производства 88–95 годов выпуска. Серийный номер двигателя стачивают рашпилем и спектральный анализатор, которым пользуются инспекторы ДПС для сверки номера на двигателе, оказывается бессильным. Он не в состоянии определить родной номер двигателя.
Вот почему ни в коем случае для очистки выбитого на моторе серийного номера не пользуйтесь наждачной бумагой или еще чем-то, способным нанести на металл шероховатости и микрошрамы. (Хорошо чистит та же тормозная жидкость). Иначе при сверке номеров или дотошной проверке на посту ДПС вы рискуете попасть под подозрение в обладании угнанным автомобилем со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В отношении кузова применяют иную технологию. Теперь панель с номером кузова не вырезают и не вваривают в другой кузов, как прежде. Есть способ намного эффективнее – отрезать всю переднюю часть автомобиля и приварить новую.
Проблем с этим нет. Вам, наверняка попадались объявления типа: «Куплю автомобиль в любом состоянии, куплю аварийный автомобиль». Вот купленные за бесценок по этим объявлениям автомобили и становятся «донорами». Запчасти идут на продажу, а номерные панели угонщики ставят на другие машины.
Постановка на учет такого автомобиля, как правило, особых трудностей не вызывает. По «новому» техпаспорту машину за взятку снимают с учета, затем выписывают справку-счет и уже по ней машину в другом отделении ГИБДД ставят на учет. После этих процедур автомобиль выставляют на продажу…
Что надо знать, чтобы не купить ворованный автомобиль, либо не потерять уже приобретенный? Идеальный вариант, если перед покупкой вам удастся проверить автомобиль по базе данных Интерпола в ГИБДД. В первую очередь это касается относительно свежих иномарок, пригнанных из–за рубежа. Если автомобиль при постановке на учет и сверке номеров не вызвал у милиции никаких подозрений, то все последующие подозрения можете переводить на тех, кто сверял номера и ставил машину на учет.
Это уже их, а не ваши проблемы. Никакой ответственности в этом случае, по закону, вы не несете. И автомобиль возвращать никому не обязаны, поскольку купили его на законных основаниях, не зная, что он числится где-то в угоне. Понятное дело хочется купить лучшее, но подешвле. Однако обязательно обратите внимание на такой аспект: если цена на предлагаемый автомобиль необоснованно низка, то этот автомобиль явно с криминальной историей.
